Hoeveel CC tankinhoud?

Bladewing · Bericht door **Bladewing** » vr mar 26, 2004 2:40 pm

Hoeveel CC zit er in de tank bij aircombat? Ik heb vandaag een tankje gekocht en ik hoop dat ie groot genoeg is.

Groeten Laurens

Bericht door **Wondermike** » vr mar 26, 2004 4:13 pm

Hoi Laurens,

Voor de tank inhoud is van belang wat voor motor je gaat gebruiken.
voor een 2,5cc motor gebruik ik 100cc tankjes
voor een 4 cc motor gebruik ik 170cc tankjes

Succes met de je bouwplannen en als je vragen hebt, gewoon afvuren!

Bericht door **Daniel** » vr mar 26, 2004 5:14 pm

Hallo,
fehlen tut ja jetzt noch die Angabe für einen 3,5ccm.
2,5ccm = 80 ccm-Tank
3,5ccm = 120 ccm- Tank
4,0ccm = 150 ccm-Tank
Die Angaben passen aber nur wenn der Motor schon gut eingelaufen ist.
Wenn der Motor noch nicht richtig spitz läuft, sollte man 30ml mehr ein planen, sonst wird es wirklich eng mit den 7min. im Combat und dazu zählen muss man ja auch die Vorbereitungszeit und die Zeit die man braucht um sicher zu landen. Wenn alles passt am Motor, habe ich dann noch für 3.min Sprit im Tank.
Gruß Daniel

Bericht door **Daniel** » vr mar 26, 2004 5:19 pm

Ach ja, die Angaben Beziehen sich auf den Spritverbrauch von MVVS-Motoren :wink: . Mein 4ccm Blue Bird verbraucht etwas mehr.
Gruß Daniel

Bladewing · Bericht door **Bladewing** » vr mar 26, 2004 8:20 pm

Ik ben van plan er een mvvs op te zetten, dus ik heb de goede gekocht. Eerst gaat ie op een ander vliegtuig, voor mn brevet. (die heb ik nog steeds niet :oops: )

Groeten Laurens

Bericht door **Daniel** » vr mar 26, 2004 9:42 pm

Hallo,
kann mir das jemand übersetzen?

Ik ben van plan er een mvvs op te zetten, dus ik heb de goede gekocht. Eerst gaat ie op een ander vliegtuig, voor mn brevet. (die heb ik nog steeds niet

Danke!
Gruß Daniel

Bladewing · Bericht door **Bladewing** » vr mar 26, 2004 9:48 pm

Ich muss noch das "brevet" haben, sonst kann ich nicht fliegen. Schon alle flugers in Niederlande brauchen ein brevet.

Gruben Laurens

Bericht door **Peter Volleberg2** » za mar 27, 2004 8:18 pm

Daniel schreef:Hallo,
kann mir das jemand übersetzen?
Ik ben van plan er een mvvs op te zetten, dus ik heb de goede gekocht. Eerst gaat ie op een ander vliegtuig, voor mn brevet. (die heb ik nog steeds niet

Danke!
Gruß Daniel

übersetzung;

Ich habe die abzicht mir einen MVVS zu montieren, also habe ich doch den richtigen (er meint den Motor) gekauft. Zuerst aber wird er auf ein anders Modell montiert, darmit ich meinen Flugschein machen kann. Meinen Flugschein habe ich immer noch nicht.

ende übersetzung
grüss dich Daniel. wie immer Peter

Bladewing · Bericht door **Bladewing** » za mar 27, 2004 9:13 pm

En Gruben moet Gruss zijn :wink: . Vandaag ben ik met de bouw van de stick begonnen, dus dat is weer een stapje dichterbij. Morgen ga ik weer vliegen met mn electrocolibri, maar die vliegt niet lang genoeg voor mijn mening om het brevet te halen. Liever brandstof dus.

Groeten Laurens

Bericht door **Daniel** » zo mar 28, 2004 12:27 pm

Hallo,
das war doch ein Scherz mit dem Flugschein, oder braucht man sowas jetzt schon in Holland. Ihr Habt doch schon das gelbe "Vorsicht Anfänger" Nummernschild und jetzt noch einen Schein zum lizensierten Taschengeld vernichten, man ihr habts schwer. :wink:
Gruß Daniel

Und nach drei Abstürzen muß man dann zur Nachschulung? Armer Mike :wink:

Bericht door **Daniel** » wo apr 07, 2004 6:49 am

Hallo,
oh man, da dürfte so mancher Pilot bei uns im Verein nicht mehr starten, wenn sie erst eine Flugprüfung bestehen müssten, in 1-2 Fällen währ das auch wohl besser im Intesse der allgemeinen Sicherheit. Gibt es da was schriftliches drüber?
Gruß Daniel

Bericht door **peter volleberg** » wo apr 07, 2004 6:56 am

Daniel schreef:Hallo,
oh man, da dürfte so mancher Pilot bei uns im Verein nicht mehr starten, wenn sie erst eine Flugprüfung bestehen müssten, in 1-2 Fällen währ das auch wohl besser im Intesse der allgemeinen Sicherheit. Gibt es da was schriftliches drüber?
Gruß Daniel

Gibt es, aber in der Holländische sprache.

http://www.pioniers-venray.nl

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Hier findest du das ganse epistel für segelr motomodell und hubi

peter aircombat. a hero wil rise

Bericht door **Daniel** » wo apr 07, 2004 8:03 am

Hallo Peter,
ich glaub ich werde das mal bei uns einführen, erst mal aber nur in der Jugendgruppe, die älteren Piloten würden mich sonst lynchen.
Gruß Daniel

Bericht door **peter volleberg** » wo apr 07, 2004 8:24 am

Daniel schreef:Hallo Peter,
ich glaub ich werde das mal bei uns einführen, erst mal aber nur in der Jugendgruppe, die älteren Piloten würden mich sonst lynchen.
Gruß Daniel

verstehen die denn alle Holländisch? Hasst du viel arbeit.
Ist es vielleicht besser die verbände d'rauf an zu sprechen?
Möchlich haben die schon ähnliches.
Peter

Bericht door **Daniel** » wo apr 07, 2004 9:59 am

Hallo,
wir hatten so was ähnliches mal in der Formel 1 Pylon, da mußten die Modelle nach den Regeln abgenommen werden und einmal sicher vorgeführt werden, das wurde dann in einem Pilotenheftchen eingetragen und mußte bei jedem Wettbewerb mitgeführt werden. Jede Änderung, außer dem Prop, mußte vermerkt sein, sonst wurde man Disqualifiziert.
Irgend wo habe ich die Regeln noch auf einer Diskette, die muß ich dann nur noch modifizieren.
Gruß Daniel

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